在F1那部厚重的编年史里，有些胜利属于王者之师，凭借的是无可匹敌的银箭或火星车；而有些胜利，则属于那些初生牛犊，它们用勇猛与决绝，在巨人的阴影下,劈开一道属于自己的光。

2016年的西班牙加泰罗尼亚赛道,就是这样一个见证孤胆英雄与铁血团队完美共振的夜晚。

那一年，红牛二队还只是围场里一个初露锋芒的“少年班”，拥有着围场里最年轻的、刚刚升入一队年仅18岁的车手——马克斯·维斯塔潘，而在他们面前的，是拥有着辉煌历史和深厚底蕴的雷诺车队，那是一场关于尊严与证明的战役，没有人看好这支来自意大利法恩扎的小车队，能在正赛里掀翻由技术成熟的R.S.16赛车和霍肯伯格、帕尔默两位悍将领衔的雷诺军团。

F1的魅力,恰恰在于它从不按剧本上演。

比赛的发车混乱，伴随着梅赛德斯双雄的碰撞与退赛，整个赛场的秩序被彻底打乱，当安全车退去，当赛道上的局势变得扑朔迷离，维斯塔潘接过了红牛二队那辆蓝色涂装的STR11赛车，那时的他，没有一队赛车那种令人窒息的速度优势，有的只是赛前工程师对他“保护轮胎、稳住节奏”的嘱托，以及他骨子里那份与生俱来的、永不言败的斗魂。

比赛进行到后半程，轮胎的衰减是所有人面临的噩梦，雷诺车队的霍肯伯格凭借老道的经验，不断向前施压，试图利用赛车更优的直线速度完成超越，那几分钟，是红牛二队整场比赛最煎熬的时刻，车队的无线电里，工程师的呼吸声都带着紧张,仿佛随时会听到维斯塔潘报告轮胎彻底失去抓地力。

但维斯塔潘没有。

他像一个孤独的舞者，在轮胎抓地力的悬崖边上跳起了探戈，他不再是那个初出茅庐、只会强攻的莽撞少年，他开始思考，开始谋划，他利用STR11在弯道中略微出色的平衡性，在每一个入弯点封死内线，在出弯时小心翼翼地稳住油门，不让后轮哪怕多打滑一毫米，他把赛车的每一丝性能都压榨到了极限，他把雷诺车队的每一次试探,都化作了自己加冕的垫脚石。

终于,方格旗挥动。

当维斯塔潘的赛车第一个冲过终点线，整个红牛二队的维修区陷入了从未有过的疯狂，这并不是一支争冠车队的常规胜利，这是“大卫战胜歌利亚”的现代版演绎，对于红牛二队而言，这是一场“唯一性”的胜利，它证明了，在顶级赛车运动中，资金的雄厚与历史的沉淀并不是决定一切的王道，一群年轻的热血者，一个天才的车手，加上一个敢于将灵魂交给车手的团队,就能创造出神话。

维斯塔潘扛起的，不仅仅是赛车的方向盘，更是整个车队在那个时代对抗围场大鳄的脊梁。 他用一场教科书式的轮胎管理表演，用一次次坚决果断的防守，用那抹少年独有的倔强与坚持，硬生生把红牛二队的名字，刻在了F1辉煌夺冠史的榜首，那一夜，他不是在为红牛一队而战，他是为那支给他信任、让他成长的母队而战。

从那一天起，维斯塔潘不再是那个“未来之星”，而是“弑神者”，红牛二队也不再只是“人才输送基地”，而是那个在西班牙的夜晚，敢于向所有豪门亮剑的“屠龙小队”。

这，就是属于红牛二队和维斯塔潘的,唯一的神话。